בקצרה: אם חומר עבודה עומד בשניים משלושת הקריטריונים הבאים-אורך > 2 מ', משקל > 3 ט', וסובלנות גיאומטרית < 0.02 מ"מ-אז מרכז עיבוד גג הוא הבחירה הנכונה עבור העיבוד הכבד- שלך. ניתן לסכם את הסיבות כ"ארבעה חיסכון":
1. חוסך בפנייה: המבנה מסוג -גשר מאפשר תנועת X/Y של 6-40 מ', שולחן העבודה זז רק קדימה ואחורה, והמנוף העילי יכול להשלים עיבוד חמש צדדי בהרמה בודדת, מה שמבטל את הצורך בפנייה משנית לתיקון שגיאות נתונים.
2. חוסך זמן: העיצוב כפול-עמודה + קופסה-בתוך-קופסה מגדילה את קצב הסרת החיתוך הכבד-ב-30% בהשוואה למרכזי עיבוד אנכיים מסוג C-. בשילוב עם ראש אוניברסלי אוטומטי, ניתן להפחית את מרווח סגירת התבנית ל-0.05 מ"מ, ולקצץ בחצי את זמן הביצוע של המתקין שלאחר מכן.
3. חיסכון בשטח המפעל: כדי לעבד את אותה חומר עבודה של 10 ט', שני מרכזי עיבוד אנכיים בתוספת שטח הסיבוב תופסים כ-120 מטרים רבועים; גב אחד דורש רק 80 מטרים רבועים, ואין צורך בבור. טעינה ופריקה ישירה על ידי המנוף העילי מבטיחה לוגיסטיקה חלקה יותר.
4. חיסכון- בעבודה - התצורה הסטנדרטית כוללת הסרת שבבי מסוע שרשרת ומגזין כלים, המאפשרת פעולה רציפה של 24- שעות. אדם אחד יכול לנטר מכונות מרובות, תוך שמירה על דיוק מיקום של ±0.0075 מ"מ אפילו במהלך משמרות לילה ללא השגחה. מתאים לייצור המוני של רכיבים גדולים בגודל-בדיוק גבוה כגון רכזות טורבינות רוח, צלעות כנף של מטוסים ומסגרות קטר.
אם אתה מודאג מהטיפול, העיוות, או זמן המחזור האיטי של החלקים הכבדים שלך, תן למרכז עיבוד שבבי לטפל בכל זה. צור איתנו קשר לקבלת פתרונות גג מותאמים אישית הכוללים מהלך- ארוך במיוחד, קשיחות גבוהה וחיבור חמישה- צירים.